자율주행 차량은 2022년 약 5만 대에서 2040년에는 약 3천3백만대로 가파른 성장을 기록할 전망입니다. 자율주행차는 카메라, 센서, 플랫폼, 반도체가 중요하며 관련 기업들을 정리해 두었습니다.
자율주행 관련주 TOP10
1. 삼성전자 - 자율주행 관련주
[삼성전자 자율주행 사업내용]
삼성전자 전체 사업부에서 자율주행 관련된 매출은 아직 크지 않습니다. 삼성전자는 자율주행 관련 반도체를 생산하고 있습니다. 비메모리 사업부에서 테슬라 중심의 SoC를 제작 / 공급하고 있으며, 매출 비중은 파운드리 가업부에서 한자리 수 초중반입니다. 하지만, 자율주행 관련 SoC 공정 기술도 다변화될 것이며, 유럽 고객들도 신규로 확보할 수 있을 것으로 예상됩니다. 미미하지만 자율주행 관련 반도체의 매출 비중은 점직적으로 증가할 것으로 보입니다.
2. LG이노텍-자율주행 관련주
[LG이노텍 자율주행 사업내용]
LG이노텍 전장사업은 자율주행솔루션(센싱: 카메라, 레이다 / 통신: 5G, V2X), 전기차&Lighting 설루션(모터&센서: 조향, 제동, 변속 / 파워&Lighting: BMS, LED 등)으로 구분됩니다. LG이노텍의 전장 카메라는 전기차 / 자율주행차 시대를 이끌어나가고 있는 테슬라에 납품이 되고 있습니다. 향후 애플의 자율주행 자동차가 출시될 경우에도 납품이 유력해 보입니다.
3. 삼성전기-자율주행관련주
[삼성전기 자율주행 사업내용]
삼성전기 카메라 모듈은 최근 테슬라 공급자로서 국내 경쟁사와 함께 물량을 양분하여 납품하고 있습니다. 향후 테슬라 자율주행차 신모델을 초함 한 차세대 프로젝트가 파트너로서 공급규모가 지속적으로 증가할 것으로 판단됩니다.
4. 만도-자율주행 관련주
[삼성전기 자율주행 사업내용]
만도는 글로벌 자율주행 설루션 업체로 도약을 준비 중인 기업입니다. 만도의 범용 ADAS 제품군은 자율주행 Lv 2~3 단계에서 사용이 됩니다. 글로벌 경쟁사 대비 가장 높은 수준의 수익성을 가지고 있습니다. 자율주행 라이다 및 4D 이미징 레이더 등의 개발로 자율주행 Lv 4 센서 경쟁력도 확보할 계획입니다.
5. 옵트론텍-자율주행 관련주
[옵트론텍 자율주행 사업내용]
옵트론텍은 카메라 광학렌즈 기술을 갖추고 있습니다. 현재는 스마트폰 카메라 렌즈 사업을 하고 있습니다. 축적된 광학렌즈 기술을 개발해 차량 ADAS (운전자 보조 시스템) 적용 시장 확대와 함께 차량용 렌즈 사입이 성장할 경우 자율주행 차용 레이더 등에서 부품을 제공할 예정입니다.
6. 파드론-자율주행 관련주
[파드론 자율주행 사업내용]
파트론은 자율주행차 카메라 관련 사업을 하고 있습니다. 현재는 스마트폰용 카메라 모듈을 생산하고 있습니다. 카메라의 사용처가 다변화 (전장, 메타버스) 되어감에 따라 향후 지속적인 수요 성장이 예상됩니다. 특히 전장용 카메라의 경우 자율주행 기술발전에 따라 크게 증가하고 있습니다. 향후 자율주행차 시장 성장에 따른 전장용 카메라 수요 확대가 전마 오디는 만큼 파트론의 수혜도 커질 것으로 기대가 됩니다.
7. 엔비디아- 자율주행 관련주
[엔비디아 자율주행 사업내용]
엔비디아는 미국 자율주행 플랫폼 대장주입니다. 딥러닝 기반 자율주행 시스템 제공을 목적으로 엔비디아 드라이브라는 플랫폼을 확보하고 있습니다. 2015년 CES에서 최초 공개되었으며, 가장 최신 플랫폼은 NVIDIA DRIVE Orin 이후 하이페리온(Hyperion) 9로 2022년 3월 출시했고 레벨 3에서 레벨 4까지 자율주행 설루션 제공을 목적으로 하고 있습니다.
8. 크루즈-자율주행 관련주
[크루즈 자율주행 사업내용]
크루즈는 2016년 미국 GM이 인수한 자율주행 자동차 회사입니다. 2016년 공개한 크루즈 차량은 카메라 14개, 레이더 18개의 센서가 탑재되었습니다. 현재 정확한 센서별 탑재 대수는 알 수 없으나 여전히 40개 이상의 센서를 탑재하여 타사 대비 많은 센서를 탑재하고 있습니다. 타사 대비 많은 센서로 인해 높은 비용이 수반되지만 크루즈는 그만큼 안정적인 자율주행을 구현하고 있는 것으로 보입니다.
9. 웨이모-자율주행 관련주
[웨이모 자율주행 사업내용]
웨이모는 미국의 자율주행 플랫폼 회사입니다. 웨이모 드라이버라고 불리는 자율주행 시스템의 하드웨어 구성은 8개의 카메라, 4대의 LiDAR, 6대의 Radar로 구성되어 있습니다. 2020년부터 웨이모 드라이버 플랫폼을 재규어 I-PACE 전기 SUV에 탑재하고 안전운 전자 탑승이 없는 자율주행 시스템을 테스트해 왔으며, 일부 지역에서 로보 택시를 운영하고 있습니다.
10. 엠씨넥스
[엠씨넥스 자율주행 사업내용]
엠씨넥스는 카메라 모듈을 생산하고 있는 기업입니다. 모바일 제품과 전장제품을 생산하며 전장제품은 현대모비스 / 현대자동체에 공급하고 있습니다. 전장 카메라 사업의 경우 현재 글로벌 5위, 점유율은 7%수준으로 자율주행차 시대를 앞두고 국내 에서 가장 주목 받는 전장카메라 업체로 성장하였습니다.
자동차 사업은 국내 고객 중심에서 글로벌 고객으로 확대하는 중이며 카메라 모듈뿐 아니라 자율주행 관련 제품 생산을 통해 사업을 확대하는 국면입니다. 엠씨넥스의 자동차 부품 매출 비중은 10% 중반 수준이며 국내 고객 내 70% 수준의 전장 카메라 점유율을 확보하고 있습니다. 전방 산업의 성장과 함께 향후 동사의 전장 제품 사업의 성장세가 본격화될 것으로 전망입니다.
지금까지 자율주행차 관련주 대장주 삼성전자, LG이노텍, 삼성전기, 만도, 옵트론텍, 파트론, 엔비디아, 크루즈, 웨이모, 엠씨넥스에 대해서 정리하였습니다.
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