조선업2 조선업분석 : 한국조선해양, 삼성중공업, 대우조선해양, 현대미포조선 ■ 조선업 분석 본격적인 대(大) 싸이클은 아님 약 2004 년 즈음부터 시작된 BRICs 랠리로 역사적 고점을 형성한 뒤 해 양플랜트 수주를 싹쓸이했던 2011 년을 제외하면 하락세를 지속 중이던 조선사들이 드디어 대(大) 싸이클 진입을 앞둔 것으로 보이기도 함 그러나 주요 선종인 벌크선, VLCC, 컨테이너선의 월간 평균 폐선령 추이를 감안하면 아직 BRICs 랠리 때 쏟아 졌던 발주 물량의 폐선은 시간이 남아있음. 역사적으로는 대략 20 년 ~ 30년 밴드를 형성하고 있음. .30 년까지는 아니더라도 적어도 20 년은 된 선박들에 대해서 교체 발 주를 기대할 수 있음. 산술적으로 2024 년부터 서서히 교체 발주가 시작되는 것으로 볼 수 음다. 현재는 대(大) 싸이클의 매우 초입으로 봐야 함 소(小.. 2021. 5. 8. 현대미포조선 수주강세_조선해운업종목 차트 분석(HMM, STX엔진) 안녕하세요? 모두의 투자 입니다. 최근 조선업 종목들의 주가가 강세입니다. 최근 조선업 주가 상승이유와 차트를 분석해 보려고 합니다. 1. 조선업 주가 상승 이유 1) 중고선가 상승 : 컨테이너선 포스트나막스와 파나막스 중고선가가 각각 7%, 20% 오르면서 지난주 중고선가 지수가 2주 연속 3P 올라 109PFMF 기록. 신조선가는 컨테이너선 대다수 선형이 올랐지만 지수는 제자리를 기록 2. 종목 분석 1) 한국조선해양 차트상으로는 10일선에서 강한 거래량과 함께 장대 양봉이 나왔습니다. 다음주 주가흐름이 상당히 좋을것으로 기대가 되어 집니다. 수급측면에서 외국인들이 거래량이 강하게 상승하면서 만들어진 장대 양봉입니다. 바낻로 개인투자자들의 매도세는 강하게 나왔습니다. 한국조선해양은 최근 Wan Hai.. 2021. 3. 28. 이전 1 다음
