해운업5 HMM 주가 계속오를까? 1분기 실적발표와 MSCI 편입 후 주가전망 안녕하세요. 지난번 포스팅에서 해운업과 HMM 주가에 대한 포스팅을 진행하였습니다. 지난번 포스팅은 HMM 1분기 실적 발표전이였는데요. 오늘은 1분기 실적 발표후 향후 전망에 대해서 알아보도록 하겠습니다. ▼ 해운업 주가 상승 이유는 아래 포스팅에서 확인 바랍니다. 2021.05.08 - [국내 주식] - 해운업 주가 상승 이유 정리 : HMM, 대한해운, 팬오션 해운업 주가 상승 이유 정리 : HMM, 대한해운, 팬오션 BDI, 11년래 최고치까지 단기간에 급등 지난 2월초 1,000포인트 초반까지 하락했던 건화물선 운임 지수(BDI)가 5월초 현재 11년래 최고치인 3,266포인트를 기 록 중이다 특히 대형선인 Cape급 선박 운임 zzv456.tistory.com HMM 1분기 실적 및 전망 운임.. 2021. 5. 16. 팬오션 실적 주가하락 이유점검 충단부채 목표주가 안녕하세요. 전일 팬오션 실적발표가 있었습니다. 팬오션은 현재 실적 발표후 주가가 급락하고 있는데요. 팬오션 주가하락이유와 대응방법을 점검해 보도록 하겠습니다. 지난포스팅에서 해운업 주가상승 이유 대하여 포스팅을 하였는데요. 해운업에 관심이 많으신 투자자분들을 해운업 주가 상승이유도 확인해 주세요. 2021.05.08 - [국내 주식] - 해운업 주가 상승 이유 정리 : HMM, 대한해운, 팬오션 해운업 주가 상승 이유 정리 : HMM, 대한해운, 팬오션 BDI, 11년래 최고치까지 단기간에 급등 지난 2월초 1,000포인트 초반까지 하락했던 건화물선 운임 지수(BDI)가 5월초 현재 11년래 최고치인 3,266포인트를 기 록 중이다 특히 대형선인 Cape급 선박 운임 zzv456.tistory.com .. 2021. 5. 14. 해운업 주가 상승 이유 정리 : HMM, 대한해운, 팬오션 BDI, 11년래 최고치까지 단기간에 급등 지난 2월초 1,000포인트 초반까지 하락했던 건화물선 운임 지수(BDI)가 5월초 현재 11년래 최고치인 3,266포인트를 기 록 중이다 특히 대형선인 Cape급 선박 운임지수인 BCI의 경우 2월 중순 1,242포인트까지 하락한 이후 최근 5,404포 인트까지 급등하면서 전체 BDI 상승을 견인했다 1) 유럽의 3월 조강생산량이 전년동기대비 17.5% 증가하는 등 중국을 제외한 기타 국가들의 철광석 수입 확대와 더불어 2) 중국 또한 3월 조강생산량이 19.1% 증가함과 동시에 철광석 수입 이 18.9% 급증하면서 철광석 해상물동량이 크게 증가했다. 3) 뿐만 아니라 전세계 대두 생산 및 교역량도 확대되면서 중소형 선형 운임 상승에 기여한 것으로 판단된다 B.. 2021. 5. 8. 해운주 분석_HMM, 팬오션, 대한해운 ▶ 해운업, 물 들어올때 노 저어야 할 시기 컨테이너선사들의 이익은 2분기에도 기대를 상회할 전망이다. 최근 수요의 피크아웃에 대한 우려로 주가가 주춤했지 만, 항만적체와 수에즈 운하 사고 여파로 여전히 공급제약이 더 큰 영향력을 발휘 하는 시점이다. ▶ 2021년은 구조적으로도 공급 과잉이 해소 되는 시기 일시적인 코로나 영향을 제외하고 보더라도 해운업의 수급환경은 10년래 가장 좋다. 공급제약과 이연수요 수혜가 끝날 때쯤이면 선사들이 그동안 장기불황 여 파로 선박투자를 최소화해왔던 효과가 운임시황을 지탱할 것이다. 따라서 지금의 단기 과열된 시황이 하반기 진 정되더라도 해운시장의 주도권은 여전히 선사들에게 남아있을 전망이다 ▶ 지금은 주가도 운임도 부르는게 값 선박대란이 반년 넘게 장기화되면서 운송 .. 2021. 4. 17. 이전 1 2 다음
